Новини

Без кондукторів, квитків і компостерів! Сьогодні – останній день, коли в київських автобусах, тролейбусах і трамваях можна купити паперовий квиток. Ніна Коломієць розповість, як уже завтра кияни платитимуть за проїзд у громадському транспорті. Місцями процедура схожа на квест!

У гостях директор консалтингової компанії William invest expert – Віктор Медвідь.

Кажуть, багато українських доріг було побудовано за законодавством старого ГОСТу, який не передбачав обов’язкову перевірку основи дороги, тому верхнє покриття асфальту зіпсувалося. Але це абсолютна неправда, бо і за старим ГОСТом, по кожній дорозі, перед початком будівництва, необхідно проводити експертизу, відповідно, якщо основа погана, ніхто не повинен класти верхній шар асфальту. Ситуацію під час ефіру…

За кожним типом дороги, залежно від її класу, від навантаження, яке на неї йде, існують різні строки, в які має вкластися будівництво. Мінімально від 3-х років і максимально до 10 років, залежно від типу дороги. У ці плани мають входити як поточні, так і капітальні ремонти. Ситуацію під час ефіру на каналі Голос UA аналізує…

Мости, як і дороги, не повинні перебувати в аварійному стані. Ця проблема пояснюється належним фінансуванням галузі. Про це під час програми “Право на Голос” в інформаційному агентстві Голос UA розповів директор консалтингової компанії William Invest Expert Віктор Медвідь. “Більша частина мостів в Україні була побудована до 1980 року, відповідно, вони потребують більш пильної уваги. Треба…

У гостях політолог, експерт з питань інфраструктури, директор консалтингової компанії William Invest Expert Віктор Медвідь.

КИЇВ. 29 березня. УНН. Пріоритетом держави має бути захист вітчизняного інвестора. Окремі розвинені країни вважають це справою національної безпеки. Тому у зв’язку зі слабкістю української влади в цьому питанні політична, економічна та медійна підтримка завжди на боці іноземних донорів та інвесторів, які мають більше можливостей в Україні щодо свого захисту, як і сталося у справі…