ТСН ПОВЫШЕНИЕ БАЛЧУНОМ ТАРИФОВ "УКРЗАЛІЗНИЦІ" УДАРИТ ПО ЭКОНОМИКЕ УКРАИНЫ - ГЛАВА КОМИТЕТА РАДЫ Виктор Медвидь

Повышение тарифов на грузовые перевозки абсолютно необоснованно, считает нардеп.

"Укрзализныця" планирует повысить тарифы на грузовые и пассажирские перевозки, но ряд экспертов предупреждают об опасности такого шага для экономики Украины.

Председатель Комитета Верховной Рады по вопросам промышленной политики и предпринимательства Виктор Галасюк убежден, что повышение железнодорожных тарифов ударит по каждому потребителю и многим предпринимателям в Украине.

"Повышение тарифов на грузовые перевозки абсолютно необоснованно. Сегодня нужно всячески поддерживать отечественную промышленность, а не прибегать к таким "драконовским" методам. Это ударит не только по рабочим местам, но и по инвестициям, объемам перевозок и экспорта", - сказал Виктор Галасюк.

"Кроме того, такое повышение ударит и по каждому потребителю в Украине: в каждом товаре есть составляющая цены, которая связана со стоимостью перевозок. Соответственно, этот шаг послужит дополнительным фактором для раскручивания инфляционной спирали. Такой процесс потенциально "скажется" на рабочих местах и рентабельности предприятий", - пояснил народный депутат.

Директор консалтинговой компании William invest expert Виктор Медвидь в эфире радио "Голос Столицы" сравнил положение в "Укрзализныце" с ситуацией в метрополитене Киева.

"У железной дороги много путей для того, чтобы, не повышая тарифы, проводить реформы. В структуре есть очень много потоков скрытых доходов, которые фактически являются источниками обогащения местных администраторов-коррупционеров", - сказал Медведь.

"Каждый вокзал - это источник теневых доходов от эксплуатации площадок автовокзалов, парковок, размещения банкоматов, вендингового и торгового оборудования. Ни одной гривны из этих доходов от экономического трафика не перенаправили в бюджет", - добавил он.

"Фактически, если доходы от железнодорожных перевозок составляют 50% бюджета железной дороги, то все остальное - это непрофильные доходы от рекламы и торговли", - растолковал Медвидь.

Значительное количество украинских промышленных предприятий терпят убытки, а некоторые могут потерять европейский и мировой рынки из-за того, что их товар станет неконкурентоспособным. "Укрзализныця" является монополистом в области железнодорожных перевозок, поэтому у производителей не остается альтернатив.