Дорога, убитая ямами, автомобиль - дорогой. Хоть ты простой смертный, хоть депутат, от выбоины никакой мандат не защитит. Журналисты "Достало!" разбирались, как и кто наживается на разбитых украинских дорогах.
Изобретательности украинцев нет предела. Если ямы на дорогах победить не под силу, они настраивают СТО возле разбитой дороги - как говорится, надо делать деньги, не отходя от кассы. Но никакие СТО, на самом деле, не позволяют укротить ни дикие украинские дороги, ни чиновников, которые должны эти дороги ремонтировать.
- Мне кажется, чиновники Укравтодора преимущественно заинтересованы в набивании собственных карманов, поэтому не стоит вопрос ни качества, ни количества, - только суммы откатов, - считает руководитель консалтинговой компании Виктор Медвидь. - Из-за этих сумм откатов они заинтересованы в крупных проектах, где можно их получить, и в максимально большой сумме взятки. Это возможно, когда сметная сумма раздута, и не выполняются все виды работ по строительству.
Например, по технологии строительства дороги, каток должен проехать 5 раз, а он проходит только два. Для чиновников - экономия, а для владельцев автомобилей - некачественная дорога, которая разлезется через несколько лет. Так произошло с Одесской трассой: в путь к южной жемчужине Украины закатали полмиллиарда долларов. Не прошло и десяти лет, как асфальт местами просто исчез.
Правда, и такая ситуация для автодора - только на руку. Ремонт дорог - золотое дно. Пока автолюбители стонут, чиновники делят деньги за наведение порядка на автодорогах. В Сокальском районе Львовщины списали тысячи на несуществующий ремонт. И вообще, на "оптимизации" и эксплуатации районных дорог местный автодор сильно нагрел руки. Возможно, и не раз - сейчас это выясняет прокуратура. В документах за апрель - полатанные и прихорошенные дороги, а фактически - то яма, то канава.
Как жители Львовщины воюют с местным автодором - смотрите в сюжете:
Russian 
Ukrainian 
English
Добавить комментарий