Подорожание железнодорожных билетов: насколько оправдан рост цен ответил экономист Виктор Медвидь

Для всех, кто пользуется услугами "Укрзализныци" - билеты в этом году станут дороже на 22%, а в 2022-м на 15-26%.

элемент дизайна Клименко Тайм 14 минут на чтение : 4
Подорожание железнодорожных билетов: насколько оправдан рост цен ответили экономисты
Министерство инфраструктуры подготовило проект приказа об утверждении изменений в тарифах на перевозку пассажиров. С апреля 2021 года "Укрзализныця" будет проводить регулярную индексацию тарифов на 2% ежемесячно. Таким образом, до конца года стоимость билета вырастет на 22%. Ожидается, что это принесет компании более 557 млн гривен доходов. По словам министра инфраструктуры господина Криклия, рост цен следует называть не повышением, а легкой индексацией. Сразу хочется спросить, а рост экономики и доходов украинцев для того, чтобы все это покрывать, предполагается?

Так насколько же оправдано подорожание билетов?

По словам эксперта Вячеслава Коновалова, ситуация с индексацией непростая. Он уверяет, подобное мы уже наблюдали в прошлом году 2020 года, однако ее так и не ввели, решили перенести на потом. "Потом" наступило и окончательную дату наметили на март 2021 года, но, как мы видим, повышение снова перенесли на конец марта - начало апреля.

Коновалов уверяет, до сих пор ведутся какие-то подковерные игры". Действительно, пока опубликован только проект приказа и не более. И в "Укрзализныце" на очередной пресс-конференции заявили, что все еще планируют, утверждают, рассуждают, согласовывают план повышения с другими ведомствами. Но что же они там так долго решают?

"Еще одна странность, которую я заметил по этой индексации - в прошлый раз, когда повышали тарифы, "Укрзализныця" честно призналась, что от индексации она получит 270 млн (это насколько я помню). В этот раз порядок цифр в финансовом плане "Укрзализныци" остался тот же, где-то 90 млрд оборота. Но при этом от индексации ЖД хочет получить уже не 270 млн грн, а 500. Это какая-то магическая цифра".

Любые прогнозы о подорожании билетов до конца года на 22% существенно отличаются от прогнозов любых других политологов относительно увеличения заработной платы граждан, уверяет политолог Виктор Медвидь.

"Я считаю, что эта инициатива Кабинета министров, железной дороги и министерства инфраструктуры неадекватна", - отметил эксперт и добавил, что выбранная система по 2% ежемесячно - это политическая манипуляция, мол, если бы сказали сразу о 10-15%, то люди начали возмущаться, а 2% не так сильно режет слух.

А относительно суммы убытков "Укрзализныци" в 2020 году, которые увеличились от пассажирских перевозок на 26%, по сравнению с 2019 годом, то, по мнению Медведя, это довольно "ульное" заявление, ведь расчеты общественности никогда не были предоставлены.

Также эксперт не исключает, что железная дорога вскоре максимально сократит количество дешевых билетов и увеличит количество дорогих: "Таким образом человек не сможет купить тот же билет Киев-Днепр за 170 гривен, а будет вынужден покупать интерсити по 700-800".