Мосты, как и дороги, не должны находиться в аварийном состоянии. Эта проблема объясняется надлежащим финансированием отрасли.
Об этом во время программы "Право на Голос" в информационном агентстве Голос UA рассказал директор консалтинговой компании William Invest Expert Виктор Медвидь.
"Большая часть мостов в Украине была построена до 1980 года, соответственно, они требуют более пристального внимания. Надо учитывать, что их обслуживание было на ненадлежащем уровне из-за нехватки средств", - сообщил эксперт, добавив, что плановые осмотры и планово-предупредительные ремонты мостов - это все вопрос финансирования.
"Недостаточность финансирования влияет на объем работы. А второй фактор - это эффективность использования выделенных денежных средств. Также есть фактор коррупционной составляющей, которая всегда идет рядом с неэффективным распределением бюджета", - отметил эксперт.
Эксперт также напомнил, что дорожная сеть Украины составляет 170 тысяч километров, из которых 97% нуждаются в ремонте.
"Аварийное состояние не означает, что дорогами нельзя пользоваться, это означает, что они нуждаются в проведении капитального ремонта", - пояснил спикер.